Мировая экономика испытала огромные проблемы из-за одного-единственного контейнеровоза, застрявшего в Суэцком канале. Почему «Хандельсблат» считает это «символом забуксовавшей глобализации», объясняет ПИКiNFORM.
Севший на мель в Суэцком канале контейнеровоз Ever Given спровоцировал коллапс грузоперевозок, и даже после завершения работ с судном понадобится несколько дней, прежде чем судоходство в этом районе возобновится. Кризис вокруг этой аварии наиболее ярко продемонстрировал проблемы глобализации, которая «сильно забуксовала». Об этом пишет немецкое деловое издание Handelsblatt.
Как указывает автор статьи в ведущем европейском издании Торстен Рике, у застопорившейся глобализации наблюдаются и иные проблемы, связанные с ростом цен на синтетику после зимнего шторма в штате Техас, нехваткой вакцин от COVID-19, высокотехнологичной продукцией. Последняя оказалась в эпицентре противоборства Соединённых Штатов и Китайской Народной Республики, ведущих геополитическую технологическую войну. Её подтверждением можно назвать, например, гонку за субсидии для новых производств чипов.
Одновременно с этим на мировую экономику влияют общеевропейские и немецкие законы о логистических цепочках. Повышение безопасности в сфере поставок спровоцировало рост расходов и потерю эффективности, ведь к затратам приводит даже оптимизация складов или диверсификация у поставщиков, указывает Handelsblatt в статье, переведённой проектом «ИноСМИ».
Эти процессы могут привести к необходимости вернуть производственные цепочки в географически близкий регион, что приведёт к кардинальным переменам в финансовых расчётах. В таком случае, переформатирование в разделении труда превратит нынешний «гипер-вариант» глобализации в «слоу-глобализацию» (англ. Slow — медленно). Однако это придётся оплачивать и конечным потребителям, ввиду неизбежного роста цен.
Вместе с тем Handelsblatt считает «слоу-глобализацию» положительным явлением, так как длительное время замалчивались такие проблемы гипер-глобализации, как принудительный и даже детский труд, влияние глобальных маршрутов на климат, поддержка авторитаризма. Более всего к таким изменениям подталкивают сами потребители, которые не готовы платить любую цену за глобализацию в её нынешнем виде.